航运企业对汇率风险的防范中属于利用合同条款的是()。
- A
选择有利的合同货币
- B
加列货币保值条款
- C
提前或推迟收付外国货币
- D
提前收付外国货币
- E
投保货币风险保险
航运企业对汇率风险的防范中属于利用合同条款的是()。
选择有利的合同货币
加列货币保值条款
提前或推迟收付外国货币
提前收付外国货币
投保货币风险保险
选择适当的方法,将汇率风险带来的损失降到最低,是国际航运企业在竞争日趋激烈的国际市场中立于不败之地的基本策略之一。其主要方法包括:(1)利用合同条款,主动回避风险: 1)选择有利的合同货币。2)加列货币保值条款。3)提前或推迟收付外国货币。
(2)货币互换交易在融资中的应用
(3)利用外汇交易工具,防范外汇风险: 1)即期外汇交易。 2)远期外汇交易。 3)掉期交易。4)货币期货交易。 5)货币期权交易
(4)借助其他业务方式,防范外汇风险:1)出口信贷。 2)保理业务,也称承购应收账款业务。3)投保货币风险保险。
多做几道
对运输企业资产评估来说,常用的方法为市场法、收益法和( )法。
内部收益率
成本
净现值
投资回收期
()是由于资产评估行为服务于资产业务的需要而不是服务于资产业务当事人的需要,是站在独立、客观立场上对资产的价值发表专业意见。
界定职能
优化职能
公证职能
评值职能
运输企业资产评估的对象可分为可确指的资产与不可确指的资产,有形与无形资产和( )等。
可用资产与不可用资产
单项资产与整体资产
有效资产与无效资产
整体设备与部件
运输企业资产评估的市场价值以外的价值不包括( )。
清算价值
残余价值
短期投资
在用价值
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